EV-batterij-busbar

1. Wat is een EV-batterij-busbar?

Een EV-batterijbusbar is een cruciaal elektrisch onderdeel dat wordt gebruikt om batterijcellen en -modules in elektrische voertuigen met elkaar te verbinden. Deze busbars zijn gemaakt van gelamineerd koper met een hoge zuiverheidsgraad of vertinde koperfolie en zorgen voor een efficiënte stroomgeleiding, een lagere elektrische weerstand en veiligheid dankzij hoogwaardige isolatiematerialen zoals PVC, krimpkousen of siliconenhulzen. Hun flexibele en robuuste ontwerp ondersteunt een hoge stroombelastbaarheid en trillingsbestendigheid, waardoor ze onmisbaar zijn voor moderne accu's van elektrische voertuigen.

2. Hoe maak je een EV-batterij-busbar

Het productieproces omvat:

1. Materiaalkeuze: Hooggeleidend koper of vertinde koperfolies.

2. Laminering: Meerdere lagen koperfolies gelamineerd voor de gewenste dikte en flexibiliteit.

3. CNC-bewerking: nauwkeurig snijden, ponsen en buigen tot exacte afmetingen.

4. Oppervlaktebehandeling: Vertinnen om de corrosiebestendigheid te verbeteren.

5. Toepassing isolatie: met behulp van vlamvertragende krimpkousen, PVC of siliconencoatings.

6. Kwaliteitstesten: ervoor zorgen dat elektrische, mechanische en thermische apparatuur voldoet aan de industrienormen.

3. EV-batterij-busbar wordt gebruikt in toepassingsgebieden

EV-batterijbusbars worden veel gebruikt in:

• Accupakketten voor elektrische voertuigen (EV's) met cel-tot-cel- en moduleverbindingen.

• Batterijsystemen voor hybride elektrische voertuigen (HEV).

• Energieopslagsystemen (ESS) in automobieltoepassingen.

• Laadstations en bijbehorende vermogenselektronica.

4. De kenmerken van EV-batterij-busbars

• Hoge elektrische geleidbaarheid: gebruik van zuurstofvrije of vertinde koperfolies.

• Vlamvertragende isolatie: voldoet aan de UL94-V0- en RoHS-normen.

• Flexibel en duurzaam: past zich aan krappe ruimtes aan, is bestand tegen trillingen en mechanische belasting.

• Aanpasbare ontwerpen: aangepaste dikte, lengte en gatpatronen.

• Voldoet aan automobielnormen: garandeert veiligheid en betrouwbaarheid.

5. Hoe de EV-batterij-busbar te ontwerpen

Ontwerpoverwegingen zijn onder meer:

• Huidige capaciteits- en spanningsvereisten.

• Mechanische flexibiliteit en buigradius.

• Plaatsing van de gaten voor de aansluitingen van de accupolen.

• Keuze van isolatiemateriaal op basis van de werkomgeving.

• Thermisch beheer om de hitte van de batterij te weerstaan.

6. Hoe u EV-batterijbusbars kunt aanpassen

G and N Fortune Limited biedt:

• Aangepaste afmetingen, gatpatronen en aansluitvormen.

• Verschillende isolatiemogelijkheden: PVC, krimpkousen, siliconenmanchetten.

• Oppervlakteafwerking: vertinnen, vernikkelen, blank koper.

• Prototype-ontwikkeling en grootschalige productie.

7. Waarom kiezen voor G en N Fortune Limited EV-batterijbusbars?

15+ years manufacturing experience
Compliance with automotive UL, RoHS, and IEC standards
Advanced CNC and lamination technologies
Flexible customization and fast delivery
Competitive pricing and global shipping

FAQ – EV-batterijbusbar

1. Welke materialen worden gebruikt in busbars voor EV-batterijen?

Voornamelijk zuurstofvrije koper- en vertinde koperlaminaatfolies met brandvertragende isolatie.

2. Kunnen EV-batterijrails op maat worden gemaakt?

Ja, volledig aanpasbaar aan verschillende EV-accupakketten.

3. Welke stroomsterkte kunnen EV-batterijrails aan?

Afhankelijk van het ontwerp varieert dit doorgaans van honderden tot duizenden ampères.

4. Zijn uw EV-batterijrails gecertificeerd?

Ja, voldoet aan RoHS, UL en de veiligheidsnormen voor auto's.

5. Wat is de doorlooptijd?

Monsters: 5–7 dagen; bulkbestellingen: 10–15 dagen, afhankelijk van de hoeveelheid en specificaties.